Para conseguir todavía más capacidad de retención en un camión -y por lo tanto más seguridad- en los camiones más pesados (y en los grandes autobuses) se puede combinar el freno motor con un ralentizador hidráulico denominado retarder o intarder que consiste en un dispositivo acoplado al eje secundario https://tarotdejesus72692.life3dblog.com/35892603/the-smart-trick-of-vidal-testal-that-no-one-is-discussing